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  • 长春市城市快速轨道交通线网规划修编

  •       长春市城市快速轨道交通线网规划修编

          2009年5月,我公司受长春市地铁公司委托,对长春市城市快速轨道交通《原线网规划》进行修编,于2010年3月完成工作。

          本次修编,通过分析新\旧两版总规与综合交通规划的变化要点;分析城市远景发展专题的研究结论,找出原线网规划的不适应之处,并提出本次修编重点——“强心(南部副中心)、强轴(东北-西南两产业翼)、扩规模”,为长春市轨道交通的功能作用和合理规模做出正确定位。

          运用“面、点、线”多模块层次分析法,构建了多个比选方案,其中:面分析,即是确定新远景城市状态下的概念线网;点分析,即是确定线网所要覆盖客流集散点,尤其是交通枢纽;线分析,即是选取合理、可行的通道,利于引导沿线土地开发和工程可实施性。同时,建立起综合评价指标体系,得到“三主四辅”、总规模 257km的推荐线网。

          本次线网修编对其市域范围和中心城区范围,制定出合理的轨道交通发展模式,做到既满足区域和城市的交通发展需求,又要有利于资源的合理配置和最优化利用。最终推荐:在市域范围内,利用国铁能力满足市域需求,并利用综合交通枢纽与城区轨道交通进行衔接换乘;同时在重点组团应对未来发展的可能性,在城区轨道交通线路末端留有接口条件。在中心城区,轨道交通在客运交通结构中承担骨干功能,采用低密度、大运量为骨架、中运量为辅助的双模式。

          本次修编在原“三主两辅”基础上,构建了“三主四辅”的推荐线网,增加的两条辅助线,不仅增加了对“双心两翼”、综合交通枢纽等重点发展区域的覆盖,同时通过平行设置线路(新增线路部分区段与原轻轨平行)、外围增加换乘点(换乘站由原线网的12座增加至25座)的分流措施,缓解了轻轨线路的客流压力。其客流测试结果表明,上述分流措施是行之有效的。

          为适应城市发展速度的超前和规划体系调整而适时启动轨道交通线网规划的修编,是国内很多特大城市(已有轨道交通线网规划)共同面临的问题。长春市做为吉林省的区域中心和典型的团状形态城市,不仅具有其个性,也具有一定的代表性。本次线网规划修编所建立的技术路线、方法体系具有推广价值;同时,在本次修编中,应对具体工作难点所采用的技术手段对类似城市也具有借鉴意义。

          长春市人民政府已经批复的本次修编的线网将做为长春市今后轨道交通建设的指导性文件,修编线网具备的稳定性和适应性将为下一步用地控制详细性规划、工程设计等工作奠定良好基础;同时也将纳入新版城市总体规划,用以指导有关各项工作的协调开展。

          本项目获得2010年度北京市工程咨询协会优秀工程咨询成果二等奖。

     
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