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  • 常州市快速公交线网规划


  • 常州市快速公交线网规划

         2007年4月,常州市公共交通集团公司委托中国地铁工程咨询有限责任公司编制《常州市快速公交线网规划》,编制工作于2007年12月完成。

         本规划首次提出一套全面、系统的快速公交线网规划方法,内容完整、重点突出、逻辑严密,充分考虑了BRT网络系统对城市未来发展的需求,及其对维护整体综合交通体系平衡的重要作用和影响;考虑了BRT规划阶段所应该重点考虑的问题,定性与定量分析相结合,突破BRT研究本身专业的局限性,充分体现了科学发展观和“以人为本”的思路。

         本规划着眼点放在挖掘BRT关键核心特点,以此来决定BRT在规划层面所应该着重研究的适于城市服务水平及其建立一套适合城市本身的BRT技术标准体系。这样的研究思路在国内是首创,提出的BRT的核心服务理念和技术体系对国内其他城市也具有良好的适应性和指导性,可作为今后国内其他城市快速公交线网规划的参考。

         本规划首次系统、全面、客观地研究了快速公交系统的运输能力,并结合国内实际情况,进行了等级划分,认为BRT系统的运输能力在我国一般城市道路条件下处于常规公交和轨道交通之间,不可能超越轨道交通,这有助于业内进一步客观认识BRT的供给能力,对各城市政府为公共交通体系做决策提供了参考依据。

         BRT规划专家评审会结束翌日,《常州日报》、《扬子晚报》、《常州龙网新闻》等各大媒体纷纷将常州BRT线网的规划成果展示给公众,并予以高度评价,社会反响热烈。

         在线网规划的指导下,BRT一号线已于2008年1月1日开通运营。开通首日,全日客流达3万人次。目前全线日客流稳定在10万人次,客运效果处于国内领先水平;这也与成功地采用低票价、组合线路,及同台同向免费换乘等特色做法分不开,可以说在国内,甚至在国际,都具有一定的示范性作用。

         本项目获得2008年度中国工程咨询协会优秀工程咨询成果二等奖。

     

     
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